Os irmãos Louis, Arthur e Gaston Chevrolet eram pilotos de competição e já eram famosos nos Estados Unidos quando, em 1905, Louis conheceu Carl Fisher, outro piloto famoso da época.

        Em 1909, Fisher começou a construção do circuito de Indianápolis. Ele queria que a pista fosse um oval com 5 milhas de extensão, mas esta acabou ficando com 2,5 milhas. O objetivo inicial era que servisse de teste para a grande quantidade de fábricas de componentes automotivos que estavam se fixando ao redor da cidade.

        Nessa época, Louis Chevrolet era piloto de fábrica da Buick, de Billy Durant. E foi o próprio Durant quem convidou Louis para ser parceiro no projeto de um novo carro a ser chamado “Chevrolet”.

        Antes ainda de terminar o projeto, Louis ajudou seu irmão Arthur a preparar seu Buick para correr na 1ª 500 Milhas de Indianápolis. No entanto, na corrida inaugural em 30 de maio de 1911, Arthur Chevrolet não conseguiu ir longe, pois o carro teve problemas mecânicos apenas 30 voltas após a largada.

        Nessa primeira corrida, Carl Fischer, dono da pista, achou mais seguro que a largada fosse em movimento e conduziu os pilotos antes da largada com seu próprio carro de rua, que foi chamado de Pace Car. Virou tradição.

        Correu então em 1915, mas abandomou a corrida com problemas no motor.

        Em 1919, Louis e seu irmão Gaston voltaram a competir nas 500 Milhas com carros fabricados por eles mesmo, com o nome de Frontenac Motors, e terminaram em 7° e em 10°, respectivamente.

        Em 1920 Gaston Chevrolet venceu a corrida pilotando um Monroe-Frontenac com a tática de utilizar somente um jogo de pneus.

        Em 1967, ano de seu lançamento, um Camaro já participou como Carro Madrinha.

        Depois, em 69, o modelo utilizado se tornou emblemático. Na época, foram produzidas 3.675 unidades deste modelo branco com faixas laranja, e até hoje muitos desses carros encontram-se bem conservados em mãos de colecionadores.

        Em 1978, quando comemorava seu aniversário de 25 anos, um Corvette apareceu pela primeira vez como Pace Car em Indianápolis . Depois disso, outros nove fizeram o mesmo papel.

        No total, foram 21 carros da Chevrolet que serviram de “Carro madrinha”.

        MOTORES CHEVROLET VOLTAM A CATEGORIA EM 2012
        Em 2012, o motor Chevrolet voltará a empurrar todos os carros da categoria em substituição aos atuais Honda.
        O motor será um V6 biturbo 2.2 com injeção direta e bloco e cabeçote de alumínio alimentado a Ethanol.

        A Chevrolet já foi fornecedora da categoria entre 86 e 93 e entre 2002 e 2005, sempre com motores V8.
        Venceu 104 corridas, ganhou 7 vezes as 500 Milhas e foi campeã em 6 anos.